勤務地

広島県広島市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム管理課）にて、グループ全体のサイバーセキュリティ対策をリードして頂きます。
また、管理職やスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・日々発生する脅威（脆弱性など）への対応
・外形監視サービスの活用推進
・グループ内のIT会社やセキュリティーベンダーとの連携強化
・新たな攻撃手法に対する予防策の検討、実装　など

＜業務環境について＞
近年の巧妙化・深刻化するサイバー攻撃に対して、平常時から攻撃動向などの情報を収集・分析するとともに、攻撃発生時に迅速にするための体制として「ひろぎんグループ＜CSIRT（Computer Security Incident Response Team）＞」を設立し、グループ全体のセキュリティ強化を推し進めています。

また2023年3月には、NTTデータ社が手掛ける地銀向け共同利用システム「MEJAR」の参加銀行6行および「地銀共同センター」参加銀行13行と合同で「CMS-CSIRT」を設立。共同でのセキュリティ対応訓練や演習、情報共有などを進めるとともに、より高度なセキュリティ対応の実現を目指しています。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本店IT統括部（システム統括室）にて、グループ全体のIT戦略や、グループの持続的成長を支えるシステムの構築に向けた企画・立案業務をお任せします。
また、管理職やスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・内部/外部環境の変化に応じたシステム構造や機能の企画、グループ内システムの最適化
・システム投資/経費の最適な配分計画の策定、運営/コントロール
・IT人材の安定確保や育成に関する計画の企画、運営　など

＜業務環境について＞
2030年度を目途にクラウドをプラットフォームとした次世代基幹系システムへの移行を予定するなど、新たなIT戦略を積極的に推し進めています。

地域の金融インフラを支えるシステムの企画やIT戦略の実現を通して、地域の発展にもコミットできる環境です。

＜働き方について＞
新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。

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勤務地

熊本県菊池郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ネットワーク通信分野において、大学・研究機関から民間企業まで様々な形で課題解決を提供しています。

（具体的には）
◆ネットワークシミュレーション
・シミュレータの開発
・データ解析によるプロトコル評価、無線ネットワーク構築コンサルティング

◆研究試作支援
・主に情報通信に関係する研究を顧客機関・企業と協力して遂行します

◆自社パッケージ開発
・上記業務に関連するソフトウェアの開発
・Linux, C/C++, python, Webアプリケーション

（ポイント）
・高度な専門性を武器に、業界最先端の技術開発・研究に関わっていくことが出来ます。日進月歩で進化し続ける業界のため、新たな技術や情報に興味関心をもって業務に取り組むことができます。

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勤務地

三重県鈴鹿市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

物流の品質管理業務をお任せします。

【具体的には】
物流品質向上のための各種分析・解析～対策改善の企画・立案～実行など、一連の品質管理業務を行っていただきます。

【入社後のキャリアイメージ】
国内物流経験を積み、更にローテーションによる国際物流経験を得て、
グローバルな物流のスペシャリストとして、海外含め活躍出来るように
育成を行って行きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
グローバル化が拡大されていく中、国内外の物流戦略の策定を行い、国内外で物流に関する交渉、調整などで人脈形成、スキル向上が行える。

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勤務地

香川県仲多度郡

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

鉄道車両の保守・メンテナンスを担う技術者として、活躍をして頂きます。まずは、現場業務からスタートをして頂きますが、将来的には、現場業務と計画業務の経験を積んで頂き、車両検修業務のスペシャリストとして成長していって頂けることを期待しています。

【具体的には】
＜現場業務＞
車両部品の取付け・取り外し、車両部品の解体、修繕、組み立て、検査など。
※現場業務は、解艤装・台車・電気の3つの部署に分かれており、いずれかの部署に配属となります。
＜計画業務＞
車両修繕計画、品質管理、改造計画、予決算管理、材料管理、教育、事故防止指導など。

経歴と希望に配慮しながら、即戦力（主任候補）として、活躍して頂ける技術部門に配属となります。ゆくゆくは、車両開発（外部車両メーカーとの協働開発）に携わって頂くチャンスもあります。

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勤務地

香川県仲多度郡

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

鉄道車両工場の機械設備全般を担う技術者として、活躍をして頂きます。まずは、現場業務（機械設備の取替や保守管理）からスタートをして頂きますが、将来的には、現場業務と計画業務の経験を積んで頂き、工場機械設備のスペシャリストとして成長していって頂けることを期待しています。

【具体的には】
＜現場業務＞
車両検査や修繕を行うための工作機械・各種試験機・荷役機械・クレーンなどの多種にわたる機械設備の設置工事、設備改良の施工管理・仕様検討・施工図および施工計画の作成など。
＜計画業務＞
設備投資・修繕費計画、予算・決算管理、教育、事故防止指導など。

経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍して頂けるポジションへの配属となります。

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勤務地

香川県高松市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。

【具体的には】
◆現場業務：閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、ATS、CTC、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理。
◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

香川県高松市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電力系エンジニアとして、経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍いただけるポジション（変電設備・電車線設備・電灯電力設備いずれか）への配属となります。

【具体的には】
・現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理
・設備改良および更新に伴う施工管理
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導
などに携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

愛媛県松山市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。

【具体的には】
・現場業務：閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、ＡＴＳ、ＣＴＣ、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導など
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

高知県高知市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。

【具体的には】
◆現場業務：閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、ATS、CTC、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理。
◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

愛媛県松山市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電力系エンジニアとして、経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍いただけるポジション（変電設備・電車線設備・電灯電力設備いずれか）への配属となります。

【具体的には】
・現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

高知県高知市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電力系エンジニアとして、経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍いただけるポジション（変電設備・電車線設備・電灯電力設備いずれか）への配属となります。

【具体的には】
・現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

高知県高知市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

【具体的には】
・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る鉄道キーパーソンのポジションとなります。

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勤務地

愛媛県松山市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

【具体的には】
・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る鉄道キーパーソンのポジションとなります。

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勤務地

徳島県徳島市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電力系エンジニアとして、経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍いただけるポジション（変電設備・電車線設備・電灯電力設備いずれか）への配属となります。

【具体的には】
・現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

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勤務地

徳島県徳島市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。

【具体的には】
◆現場業務：閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、ATS、CTC、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理。
◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

求人の詳細を見る

勤務地

徳島県徳島市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

【具体的には】
・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る鉄道キーパーソンのポジションとなります。

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勤務地

香川県高松市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。

【具体的には】
・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。
・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。
に携わっていただきます。

鉄道の安全運行と、沿線・坑内作業の安全確保に欠かすことができない保安通信設備（指令電話、列車無線、校内無線防護無線など）を守る鉄道キーパーソンのポジションとなります。

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勤務地

熊本県菊池郡

想定年収

600万円～

雇用形態

正社員

仕事内容

シニアHRISスペシャリストは、JASMの人事情報システム（HRIS）およびその他のデジタル人事システムの管理と最適化を担当し、人事業務と意思決定をサポートして頂きます。勤怠管理（T&A）や給与計算システムの経験が必要となります。

（具体的には）
・HRISおよびその他のデジタル人事システムの管理・保守
・HRISの方針、手順、文書の作成と維持管理
3・TSMC本社、JASM人事部、ITチームと協力し、システムの強化点を特定し、変更を実施
・システムの使用方法と成功事例を人事スタッフへ展開
・データプライバシーおよびセキュリティ規制の遵守の徹底
・人事データを分析し、人事の意思決定をサポートするレポートの提出
・T&Aおよび給与システムを管理し、正確性と法規制の遵守を確保

（変更の範囲）
会社の定める業務/全ての業務への配置転換あり

（ポイント）
・半導体はコロナ禍などで需要が急増し、世界的に品薄が続いています。また、2022年以降も5GやAIなどを中心に、グローバルなメガトレンドが半導体需要をけん引していくことが考えられます。当社には新しい端末開発や新たなビジネス機会がもたらされており、リアルとデジタルを結ぶ当社のテクノロジーにも大きな期待が寄せられています。
・世界トップクラスのファウンドリにて世界最先端のプロセスに触れながらグローバルなお客様と仕事ができる魅力とやりがいのある職場です。

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勤務地

熊本県菊池郡

想定年収

572万円～

雇用形態

正社員

仕事内容

車載向けCMOSイメージセンサー及びセンシングセンサーにおけるウェーハ新規デバイス開発をお任せします。

（具体的には）
・新タイプ開発と歩留・特性改善業務
・新タイプの試作開発・評価/量産展開
・製品要求仕様を満たす生産プロセス条件の確立

※ソニーが提供する商品やサービスを、バックグラウンドで支えている半導体技術です。その技術力を目の当たりにできる醍醐味があります。

※業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。

《教育環境》
OJTを基本としビジネス領域別に技術研修プログラムを通じて
業務上必要な半導体技術を効率的に習得できます。
※半導体未経験者には、Off-JTやe-Learningシステムを駆使した研修で、十分な支援を行っており、安心して取り組む事ができます。

【本ポジションの魅力】
自分が開発に携わった製品が世の中に出て、実際に触れたり目にする機会がありますが、この瞬間に達成感を感じるエンジニアは多いです。弊社のイメージセンサーは国内の自動車メーカー様に幅広く採用いただけることが決まっているので、その機会は少なくないと思います。また、センシングデバイスを進化させることで、自動車の安全性を高めることができるため、交通事故防止や自動運転の実現といった社会貢献にも繋がります。

【組織のミッション】
近年、自動車のEV化に加えて将来は自動運転の普及が進んでいくことが予想されており、車載センサーのビジネスは大きな成長が見込まれていますが、これらを支えるキーデバイスが半導体センサーです。ソニーでは車載向けCMOSイメージセンサーとToF距離センサーを手がけており、これらのプロセス開発および製品化が自部署の主なミッションとなります。

【職場の雰囲気】
職場は若手が多いですが、最近では中途入社者も増え、幅広い年齢層構成で様々な経験値を持ったメンバーが働いています。
車載ビジネスは益々市場が拡大しており、弊社の開発案件も増加中です。業務量もやや増加していますが、ノー残業デーの徹底などメリハリを持って社員一同仕事に励んでいます。
デバイス開発には多くの部署との連携が必要ですので自発的な判断、行動も求められますが、テレワーク化も進み行動選択自由度も高く、現在は出社率50%程度です。

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