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【広島】車両性能開発(振動・騒音)/マツダ株式会社【東証一部上場】[求人ID:24364]

【経験業界不問】心理音響や感性工学など人間工学の知見が活かせる先行開発業務です。

求人内容

職務内容
車両のNVH(騒音・振動など)に関する性能/品質/コストなどの目標達成と個別技術の開発をお任せします。

【具体的には】
・MBD/CAEなどを用いた机上検証、実験/評価/研究/開発計画の立案
・人間研究による顧客提供価値の探求
・プレミアムなNVH性能を実現する車両各システムの機能向上、コスト/質量効率を両立させるための技術開発
・各種技術に関する研究、開発計画の立案(計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術など)
・市場における使用実態の分析、テストコードの確立 など

【配属先:車両開発本部NVH性能開発部について】
車両全体および車両に搭載される各ユニット/システムの振動騒音性能に関わる技術開発を行っています。パワートレインユニットに関わる性能評価を行う部門、走行時の静粛性に関わる性能評価を行う部門、先行開発や解析技術開発などを行う部門の3部門で構成されており、今回は先行開発に関わる部門へ配属を予定しています。

【ポイント】
車室内の静粛性を高めるだけではなく、走り続けたくなるようなエンジン音や排気音、ドライバーに必要な周囲や路面の状況などを伝える音を「適切に聞かせる」ようにして、ドライバー目線で「走る歓び」を追求した開発を行っています。今後、より提供価値を高めるため、物理的な数値だけではなく、心理音響/感性工学などの学術的なアプローチを強化したいと考えており、その第一人者としてご活躍頂けることを期待しています。
募集背景
事業拡大に伴う増員募集

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
○音響工学、心理音響、感性工学、聴覚に関する知見
○振動騒音や音響に関する開発経験
※業界経験不問、ポスドク出身者も可

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
550万円~700万円
福利厚生
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)
月給制、昇給年1回・賞与年2回(7月、12月)、各種手当(通勤、時間外ほか)、各種制度(確定拠出年金、人事制度「とびうお」、キャリアチャレンジ、キャリアミーティング、カフェテリアプランほか)
※受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(入社6か月経過後10日、最高40日、半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
【マツダ株式会社(東証一部上場)】
広島本社の完成車メーカー。2018年には国内生産累計5000万台を達成(トヨタ・日産に次ぐ国内3社目)、現在では北米や欧州など海外市場でも着実にシェアを伸ばしています。
売上
2兆8821億円(2021年3月期)
従業員数
49786名(2021年3月時点)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)

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・作業標準書や点検チェックシートなど帳票類の作成
・現状ラインにおける品質や生産性に対する改善業務
・海外工場のライン立ち上げサポート業務(設備構想、現場改善など)

【ポイント】
受注前の段階からプロジェクトに参加頂き、営業や開発など各部門と連携しながら、試作品から量産化まで一貫して携わって頂きます。
※1つのプロジェクトの期間は3年から5年です。
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【具体的には】
・ MATLAB/Simulink/Stateflow/Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
・Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステムやツールの設計開発
・シミュレーションモデルを用いた制御検証(MILS/HILS)の環境構築など

【ポイント】
クルマの構想企画段階において、クルマの発生する現象を解析して、なぜその現象が起きるのかを解明及び数値化して、クルマの開発全体を支援するシミュレーションモデルの開発がミッションです。
当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発は既に実用化していますが、さらに上流の企画構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しています。
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